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上海制造又破记录!全球首艘2.3万箱LNG动力集装箱船下水

发布时间:2019-11-24 21:26:51
[摘要] 2017年,沪东中华与达飞集团签订了5艘2.3万箱集装箱船建造合同,成为第一家承建世界最大型lng动力集装箱船的船舶企业,而这项创纪录的订单也成为了中法两国企业友好合作的一段佳话。目前,沪东中华已经交

照片:世界首艘23000液化天然气动力集装箱船下水照片

新民晚报(记者叶伟)中国航运集团旗下子公司上海华东为法国菲达航运集团建造的世界首艘23,000吨液化天然气动力集装箱船今天在上海长兴岛码头下水。这不仅是中国,也是世界上最大的集装箱船,一举打破了韩国等国航运企业的长期技术垄断,标志着中国高端海洋设备制造从“跟随”到“领先”的重大跨越,也是实施海洋强国战略的重大战略成就。

2017年,上海华东与菲达集团签订了建造5 23,000艘集装箱船的合同,成为首家建造全球最大液化天然气动力集装箱船的航运公司,这一创纪录的订单成为中法企业友好合作的好故事。今天下水的第一艘船建于2018年。它是由中国船舶集团下属的中国船舶与海洋工程设计研究院设计的。该船进入法国船级社(bv)级,总长度400米,模型宽度61.3米,服务速度22节,载重量近22万吨。这艘船被业界形容为“绿巨人”(Hulk):拥有23,000个集装箱的容量,可以装载2,200个40英尺的冷藏集装箱,是真正的海怪。有一个独特的“绿色心脏”,配有18600立方米的MKⅲ膜燃料箱。由于采用液化天然气动力设计,可以满足世界上最严格的排放要求。与同类型燃油箱船相比,该类型船单次航行二氧化碳排放量减少约20%,氮氧化物排放量减少高达85%,颗粒物和硫氧化物排放量减少99%。

上海华东是国内唯一一家能够自主制造MKⅲ膜燃料箱的企业。MKⅲ膜燃料箱首次在中国制造。在这个高端甚至极端的制造领域,由于外国技术封锁,上海和华东只能自主创新,克服困难。先后克服了三维坐标激光定位、二次屏蔽粘接、波纹板组装、焊接等十多个技术瓶颈,首次创造了二次屏蔽密封性试验零泄漏点的奇迹。

目前,上海华东已交付20多艘大型液化天然气船和70多艘集装箱船,在中国“海上丝绸之路”建设中发挥了巨大作用。

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